Maks Verstapen je prelomio najveću priču ovogodišnjeg tržišta vozača i produžio ugovor sa Red Bulom do kraja 2030. godine. Time je praktično ugašena mogućnost velikog transfera koji bi pokrenuo lančanu reakciju među vodećim ekipama, pa F1 grid za 2027. već sada počinje da dobija veoma jasne konture.
Najnoviji deo slagalice popunila je Alpina, koja je potvrdila da će Franko Kolapinto ostati uz Pjera Gaslija i naredne sezone. Argentinac je tako nagrađen za znatno bolje izdanje tokom 2026, dok Gasli već ima ugovor najmanje do kraja 2028. godine.
Ferari stiže kući sa dve velike nade: Kome Monca više leži – Hamiltonu ili Lekleru?
Vrh grida gotovo zaključan
Meklaren praktično nema dilemu. Lando Noris je nedavno produžio saradnju sve do 2030, dok je Oskar Pjastri vezan najmanje do kraja 2027. godine.
Mercedes takođe ide ka kontinuitetu sa Džordžom Raselom i Kimijem Antonelijem, koji bi trebalo da ostanu tandem i naredne sezone. Ferari je još mirniji – Šarl Lekler ima dugoročan ugovor koji ide dalje od 2028, dok se za Luisa Hamiltona očekuje da ostane i 2027. godine.
I Vilijams je rešio svoje najvažnije pitanje. Aleks Albon ostaje do kraja 2027, dok je Karlos Sainc potpisao novi višegodišnji ugovor.
Najveća rupa među ekipama sa vrha ostaje upravo drugo sedište Red Bula. Verstapen je siguran, ali Isak Hadžar za sada ima ugovor samo za 2026. godinu.
Ovako sada izgleda grid za 2027.
| Tim | Vozač 1 | Vozač 2 |
|---|---|---|
| Meklaren | Lando Noris | Oskar Pjastri |
| Mercedes | Džordž Rasel | Kimi Antoneli |
| Red Bul | Maks Verstapen | Otvoreno |
| Ferari | Šarl Lekler | Luis Hamilton |
| Vilijams | Aleks Albon | Karlos Sainc |
| Rejsing Buls | Otvoreno | Otvoreno |
| Aston Martin | Lens Strol* | Otvoreno |
| Has | Oliver Berman* | Otvoreno |
| Audi | Niko Hilkenberg* | Gabrijel Bortoleto* |
| Alpina | Pjer Gasli | Franko Kolapinto |
| Kadilak | Serhio Perez | Valteri Botas |
*U pojedinim slučajevima postoje višegodišnji ugovori ili opcije, ali 2027. još nije formalno potvrđena od strane ekipe.
Ferstapen je bio spremniji da napusti Formulu 1 nego Red Bul?
Gde još može da bude promena?
Najviše pažnje privlači Red Bulova vozačka struktura. Hadžar pokušava da zadrži mesto pored Verstapena, dok Liam Loson i Arvid Lindblad trenutno voze za Rejsing Buls, ali nijedan nema potvrđen ugovor za 2027. godinu.
Zanimljivo će biti i u Aston Martinu. Fernando Alonso ima ugovor do kraja 2026, pa njegova odluka o nastavku karijere može da otvori jedno od najatraktivnijih mesta na tržištu.
Neizvesnost postoji i u Hasu, gde su Esteban Okon i Oliver Berman pod višegodišnjim ugovorima, ali struktura tih ugovora ostavlja prostor za promene. Slična situacija je u Audiju, gde su Niko Hilkenberg i Gabrijel Bortoleto vezani višegodišnjim sporazumima, ali potpuna potvrda za 2027. još nije stigla.
Velikog zemljotresa poput Verstapenovog prelaska u Mercedes, o kojem se mesecima spekulisalo, sada verovatno neće biti. Ipak, nekoliko otvorenih sedišta dovoljno je da tržište ostane zanimljivo.
Posebno ako Red Bul prvi povuče potez.
Komentari koji sadrže psovke, uvredljive, vulgarne, preteće, rasističke ili šovinističke poruke neće biti objavljeni. Strogo je zabranjeno lažno predstavljanje, tj. ostavljanje lažnih podataka u poljima za slanje komentara. Komentari koji su napisani velikim slovima neće biti odobreni. Redakcija Max-Sport ima pravo da ne odobri komentare koji su uvredljivi, koji pozivaju na rasnu i etničku mržnju i ne doprinose normalnoj komunikaciji između čitalaca ovog portala. Mišljenja iznešena u komentarima su privatno mišljenje autora komentara i ne odražavaju stavove redakcije Max-Sport.